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在印度,因为汽车才刚刚开始进入普通家庭,铃

文章出处:Sfnews 浏览次数:发表时间:2020-09-16

回到铃木“其实质量一样好”,但铃木品牌已经失去了国内市场,“其实在我们看来,”铃木只是犯了一个国际品牌的错误,铃木从来没有被改正过“,我们之前也说过”铃木的产品质量没有问题“,但没有说中国人不认可商品,原因很简单.。铃木品牌在全球范围内推出的车型基本上都是小型车,“即使是在家里”,也没有大型紧凑型轿车或紧凑型SUV车,更没有中型SUV。另一方面,我国人民对汽车产品的需求越来越大。我们可以看到,很多紧凑型轿车的车长几乎高出4.7米。因此,我们看到PUBLIC、丰田、本田、通用等合资品牌的车辆规模不断扩大。“只有铃木品牌一直坚持所谓的小型车战略,所以当整个市场进入白热化的竞争时,消费者有了更多的选择.”小尺寸、小空间的铃木汽车自然会被丢弃。

大家都知道,铃木输给中国的时候,铃木车的整体口碑还是非常好的。“无论是线上评论还是现实生活中车主朋友对铃木车型的评价都非常高”,“甚至不比丰田差”,“铃木品牌在质量层面可以说没有问题”,“不比其他日本品牌差,但很逼真”。铃木品牌退出中国市场是因为它承受不起持续亏损,那有什么问题呢?

但丰田作为一家善于权衡坚持与变革的全球车企,尤其是北美和中国是其最重要的两个市场,所以很多车型在研发设计之初就是针对这两个市场的,而在日本,像铃木一样,有很多小型车,甚至小型车都是主力销售。但在国外市场上,我们看到丰田的产品,无论是轿车还是SUV车,从小型车到大型车,几乎包罗万象。“几乎没有死胡同”加上丰田本身出色的可靠性和质量。“消费者可以找到任何价格都能满足预算和需求的车型……让我们想想看”,即使有些消费者认可铃木品牌,你能在铃木系列中找到与汉兰达一样大小的中大型SUV车,或者和凯美瑞或亚龙一样大小的中型轿车吗?

在印度,因为汽车才刚刚开始进入普通家庭,铃木车型将会受到认可。我们认为,如果印度车市再过几年增长,特别是在消费者预算开始增加的情况下,丰田、本田和Public等较大车型也有可能成为印度消费者购车的“新宠”。铃木品牌也可能再次被抛弃!

所以其实丰田和铃木是同一个全球品牌,“同样的产品质量上乘”,但铃木对小型车理念的执着坚持,让它在北美、中国等大车市场失去了机会,显然不值得点赞。在我们看来,“丰田”这种既符合市场需求,又坚持品质的做法,“似乎更符合当前全球汽车市场增长的趋势”。毕竟我们可以看到,在中国保险研究如此严苛的撞车测试下,“没有丰田掉链子的产品”,但铃木其实只比丰田少了一步,就是把模型推上了一个更高的台阶。“铃木有能力做到这一点。”现在说什么似乎太晚了!

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